(1) Не разбирайтесь в поддержании здравого смысла, сделайте это сами и ошибитесь в цепи. Эта концепция является расплывчатой, только знаю, что регулировка цепи входит в объем обслуживания, я не знаю, как настроить правильный стандарт.
(2) Из-за серьезного износа цепи, но время или экономия не позволены, или автомобиль местного типа не может купить зубчатый диск такого же типа в это время, цепь будет затянута до предотвратить движение автомобиля.
(3) При замене цепи на зубчатый диск случайно прикрепите эксцентриковый зубчатый диск к мотоциклу, в результате чего цепь будет натянута и ослаблена. При проверке и регулировке свободный конец встречается, а другой конец слишком тугой. Независимо от того, по какой из вышеперечисленных причин цепь слишком жестко отрегулирована, что значительно сократит срок службы цепи и цепи. Когда цепь отрегулирована слишком плотно, давление контакта с зубчатым диском увеличивается, цепь легко удлинить, соединительная пластина легко деформируется или ломается, а ролик цепи разрушается. В дополнение к этому зубчатый диск изнашивает и преждевременно обостряет форму зуба, а в тяжелых случаях он будет зазубренным.
