< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=3849874715303396&ev=PageView&noscript=1" />
Электронная почта

sini@shuangjiachain.com

Роликовая цепь BS/DIN

преимущество компании
 
 
 

Производственное оборудование

Передовое оборудование для термообработки, оборудование сборочной линии, испытательное и испытательное оборудование.

 
 

Производственный рынок

В основном в Юго-Восточной Азии, Восточной Европе, Южной Америке.

 
 

Наш сервис

Клиент прежде всего, целостность прежде всего, своевременная доставка, от заказа до службы отслеживания порта назначения.

 
 

Наш сертификат

ISO9001.Производство с использованием передовых технологий обработки металла в соответствии со стандартами DIN и ASIN.

 

 

 

Что такое роликовая цепь BS/DIN?

 

 

Роликовые цепи BS/DIN обычно представляют собой металлические звенья или кольца, которые в основном используются для механической передачи и тяги. Цепи, используемые для заграждения транспортных средств (например, на улицах, у входа в реки или гавани), а также цепи, используемые для механической передачи. Цепь включает в себя четыре серии: передаточную цепь; конвейерная цепь; тяговая цепь; специальная профессиональная сеть.

 

Преимущества роликовых цепей BS/DIN
 

Пищевые применения

Роликовые цепи BS/DIN, популярный выбор в пищевой промышленности, способны выдерживать экстремальные условия, а также легко чистятся. В условиях, связанных с погрузкой, переработкой или упаковкой пищевых продуктов, цепь необходимо часто чистить, поэтому роликовая цепь BS/DIN является лучшим выбором.

Устойчивость к температуре

Роликовые цепи BS/DIN выдерживают температуру до 400 °C, а также способны выдерживать экстремальные холода (до -20 °C). Это делает его очень популярным выбором в условиях, которые не идеальны для других металлов или механических деталей.

Коррозионная стойкость

Высокая устойчивость как к щелочным, так и к кислым средам, которые могут быть распространены в некоторых отраслях промышленности, является еще одной причиной, по которой предпочтение отдается этой роликовой цепи. Кроме того, он также имеет очень низкую магнитную проницаемость.

Термическая обработка и предварительное напряжение для лучшей износостойкости

Термическая обработка для лучшей термостойкости и предварительные испытания на стресс, чтобы снизить вероятность преждевременной поломки или растяжения.

 

 
Компоненты роликовой цепи BS/DIN

Соединительные пластины

Пластины звеньев служат основой роликовой цепи. Эти плоские металлические пластины соединяют вместе различные звенья цепи, образуя непрерывную петлеобразную структуру. Прочность и целостность пластин звеньев имеют решающее значение для общей прочности и производительности цепи.

Валки

Ролики представляют собой цилиндрические компоненты, которые расположены между пластинами звеньев и являются неотъемлемой частью роликовой цепи. Эти ролики обеспечивают плавное вращение и уменьшают трение во время работы, повышая эффективность и срок службы цепи.

Втулки

Втулки представляют собой цилиндрические металлические втулки, в которых размещаются пальцы роликовой цепи. Обеспечивая поверхность с низким коэффициентом трения для вращения пальца, втулки способствуют общей прочности и долговечности цепи.

Булавки

Штифты действуют как основные соединительные элементы роликовой цепи. Они проходят через втулки и соединительные пластины, фиксируя структуру цепи и позволяя ей эффективно передавать мощность. Булавки играют жизненно важную роль в поддержании целостности и функциональности цепи.

 

Как выбрать роликовую цепь BS/DIN
 

Общие сведения об износе и удлинении роликовых цепей BS/DIN
Износ роликовой цепи BS/DIN часто проявляется в виде удлинения, проходя через три стадии. Начальный этап предполагает быстрое стирание выступов и перекосов. Вторая стадия характеризуется постоянным медленным износом, чему способствует правильная смазка. Последняя стадия, быстрый или окончательный износ, может возникнуть в результате неэффективной смазки, изношенного корпуса или повышенных нагрузок из-за удлинения звездочки.

 

Влияние смазки на работу роликовой цепи BS/DIN
Правильная смазка является ключевым фактором повышения производительности и долговечности цепных приводов и конвейеров. Своевременная и адекватная смазка может значительно продлить срок службы цепи, иногда до 100 раз. Помимо снижения износа, смазка помогает вымывать мусор, препятствует образованию ржавчины, отводит тепло и смягчает ударные нагрузки.

 

Выбор подходящей смазки для роликовых цепей BS/DIN
Навигация в сложной сфере технического обслуживания оборудования включает в себя критический процесс принятия решений, когда дело доходит до выбора подходящей смазки для цепи. Выбранная смазка становится стержнем сохранения целостности всей системы. Эта тщательная работа требует тщательного баланса различных факторов, включая вязкость, температурную совместимость и чистоту, чтобы обеспечить оптимальную производительность в различных условиях эксплуатации.

 

Методы смазки роликовых цепей BS/DIN
В статье рассмотрены различные способы смазки цепей приводов, в том числе ручная, капельная, смазка в масляной ванне, смазка стропающего диска, смазка струей масла. В описании каждого метода особое внимание уделяется правильному применению для обеспечения эффективной смазки. Кроме того, он подчеркивает важность периодического технического обслуживания для поддержания цепей в оптимальном состоянии.

 

Как оценить износ роликовой цепи

Смазка цепи
Правильная смазка приводов роликовых цепей является важным фактором достижения максимально возможной производительности приводных систем. Независимо от того, насколько хорошо спроектирована система трансмиссии, если она не смазана должным образом, срок ее службы сократится. Неправильная или недостаточная смазка является одной из основных причин преждевременного износа роликовой цепи и возможного выхода из строя. Основная причина смазки поверхностей подшипников цепи заключается в минимизации удлинения износа компонентов цепи в результате прямого контакта металла с металлом, что приводит к увеличению трения. . Удлинение цепи в первую очередь вызвано износом между опорным пальцем и втулкой во время шарнирного сочленения. Хорошая смазка не только предотвращает преждевременное удлинение, но и снижает уровень шума и охлаждает цепь при работе на высокой скорости.

 

Провисание цепи
Роликовая цепь работает наиболее эффективно при достаточном провисании. При слишком сильном натяжении масляная пленка между поверхностями подшипника (т. е. пальцем и втулкой) может сузиться или сломаться, что приведет к повышенному износу и повреждению компонентов подшипника. По возможности величина провисания должна составлять 4 % от пролет (расстояние между центрами вала между ведущей и ведомой звездочкой). В случаях, когда привод расположен вертикально или близко к вертикальному, он должен составлять максимум 2%. Коэффициент 2% также следует применять для расстояний между центрами валов, превышающих 1 метр, при частых запусках или при внезапном обратном движении. Роликовая цепь слегка растянется в течение первых нескольких часов работы (примерно на 0). 05%). Это может привести к слишком большому провисанию и потребует регулировки. Натяжители цепи, где они могут быть установлены, идеально подходят для автоматического натяжения провисшей цепи.

 

 

Как измерить роликовую цепь

Шаг цепи
Чтобы найти шаг цепи, вам нужно найти расстояние между центрами двух штифтов. Для более крупных цепей вы можете найти это с помощью линейки или рулетки, но лучше всего всегда использовать штангенциркуль.

Ширина ролика
Ролик представляет собой цилиндрический компонент между двумя пластинами звена, через который проходит штифт. С помощью штангенциркуля измерьте расстояние от обоих концов ролика, которое должно доходить до внутренней части обеих пластин.

Диаметр ролика
Диаметр ролика по существу равен толщине цилиндра. Придвиньте штангенциркуль к закругленным сторонам ролика, чтобы определить диаметр.

Высота пластины
Каждое звено роликовой цепи имеет пластины с обеих сторон. Эти пластины могут быть прямыми (иногда называемыми прямой боковой панелью) или изогнутыми (часто называемыми фигурной боковой панелью-8). Положите цепь на стол так, чтобы ролики были видны сверху. Глядя на цепочку сбоку, просто измерьте расстояние от верха пластины до низа, чтобы определить высоту. Для фигурной пластины -8 измерьте расстояние в самой высокой части вокруг штифта.

Толщина пластины
Удерживая цепь ровно, роликами вверх, чтобы определить толщину пластины, измерьте ее ширину. Здесь очень важен штангенциркуль, поскольку толщина может варьироваться от {{0}},03 дюйма до 0,218 дюйма с множеством отклонений.

 

Подробная информация о каждом методе смазки роликовой цепи BS/DIN

 

Руководство
Нанесите масло с помощью кисти или масленки. Масло следует доливать примерно каждые 8 ​​часов или чаще, если соединения цепи высыхают.

Капать
Наносите масло с помощью герметичного дозатора масла со скоростью 15-30 капель в минуту.

Масляная ванна
Наносите масло с помощью масляной ванны, используя герметичный чехол. Масло должно течь по линии шага роликовой цепи, и необходимо следить за тем, чтобы масло оставалось на линии шага. Слишком большое количество масла может привести к его перегреву.

Масляный дисковый пращник
Нанесите масло с помощью тарельчатого маслоотражателя из герметичного футляра. Маслоотражатель должен достигать скорости обода от 600 до 8000 футов/мин. Если ширина цепи превышает 4,92 дюйма, необходимо использовать два маслоотражателя (по одному с каждой стороны) (на широких цепях один стропальщик не может «проливать» масло по всей цепи).

Насос
Нанесите масло с помощью насоса из герметичного корпуса. Струя масла из насоса должна охватывать всю ширину цепи.

ISO DIN Standard Iron Roller Chain 28B-1R 2R 3R

 

Как установить роликовую цепь BS/DIN
 
 

Валы должны быть параллельны, иначе срок службы цепи сократится. Первым делом необходимо выровнять валы. Это делается путем установки уровня на каждый из валов, а затем подстановки нижней стороны до тех пор, пока вал не станет ровным.

 
 
 

Следующий шаг – убедиться, что валы параллельны. Это делается путем измерения в разных точках вала и регулировки валов до тех пор, пока они не окажутся на одинаковом расстоянии друг от друга. Перед выполнением этой процедуры убедитесь, что валы втянуты как можно ближе. Подъемные болты можно использовать для равномерного разведения валов после установки цепи.

 
 
 

Установите цепь на звездочки и начните увеличивать расстояние между звездами, поворачивая подъемные болты, чтобы добиться надлежащего прогиба. См. спецификации производителя для правильного провисания цепи.

 

 

Как продлить срок службы роликовой цепи BS/DIN

 

 

Своевременная проверка масла и способа смазки.
Защита роликовых цепей BS/DIN от грязи и влаги жизненно важна для бесперебойной их работы. Как известно, эти цепи используются в различных машинах и имеют разные особенности. Как правило, большинству из них требуется качественное масло на нефтяной основе, не содержащее моющих присадок, поскольку оно слишком жесткое, чтобы попасть на рабочие поверхности цепи. Вы можете смазывать роликовые цепи несколькими способами: капельным, дисковым, струйным и т. д. Это будет полезно для ваших машин.

Обеспечивает правильное натяжение и выравнивание.
Для правильного обслуживания роликовых цепей BS/DIN необходимо постоянно проверять и даже усиливать натяжение цепи в провисшем пролете. Если натяжение превышает общую регулировку, необходимо снять два шага и снова подсоединить цепь. Необходимо поставить всю цепь на случай, если износ превысит допустимые пределы. Если ваши роликовые цепи работают неправильно, изношены и повреждены, замените их новыми.

Придерживайтесь графика технического обслуживания
Роликовые цепи BS/DIN требуют регулярного осмотра и обслуживания. Обязательно проводите техническое обслуживание для проверки правильности смазки, выравнивания и натяжения. Если за ними правильно ухаживать, они могут прослужить долгие годы. Небольшие задачи, такие как регулировка цепи, замена масла и фильтров, следует выполнять каждые три месяца. А когда дело доходит до более важных задач, вы должны обеспечить их ежегодное планирование, например, центровку валов, очистку компонентов, замену или обслуживание изношенных и поврежденных боковых пластин и многое другое.

Убедитесь, что вы ищете цепи с надлежащими термообработанными компонентами.
Правильная термическая обработка может привести к улучшению или ухудшению качества механических компонентов. Если вы хотите эффективной работы, убедитесь, что вы точно контролируете обработку деталей. Для продления срока службы очень важно иметь правильную термическую обработку, но повышенное нагревание может быть вредным.

 

Наш продукт

Wuyi Shangjia Chain является одним из производителей и торговцев цепями в КИТАЕ. Основана в 2003 году. Расположена в провинции Чжэцзян. Она охватывает более 20 стран. Нашей основной продукцией являются приводные цепи, конвейерные цепи, сельскохозяйственные цепи, цепи для мотоциклов, цепи с втулками, цепи из нержавеющей стали. и т. д. Производство продукции с использованием передовых технологий обработки металла в соответствии со стандартами DIN и ASIN.

 

 

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Каковы распространенные неисправности роликовых цепей?

Ответ: Перегрузка. Ваша роликовая цепь может выдерживать только определенный вес. Высокие нагрузки являются еще одной причиной выхода из строя роликовой цепи. Вы заметите, что когда на цепь прикладывается большая нагрузка, отверстия легко увеличиваются, из-за чего звенья легко отрываются и ломаются.

Вопрос: Каковы виды отказов роликовых подшипников?

Ответ: Хотя лишь небольшой процент таких подшипников выходит из строя, этот преждевременный выход из строя может быть вызван рядом факторов. Отслаивание, точечная коррозия, растрескивание, ржавление, коррозия, ползучесть и перекос могут привести к выходу из строя; каждая проблема возникает из небольшой группы взаимосвязанных и предотвратимых причин.

Вопрос: В чем заключается неисправность роликового подшипника?

Ответ: Как показано на рисунке 2, основная причина, по которой роликовые подшипники не достигают ожидаемого срока службы, связана с загрязнением смазки частицами. Невооруженным глазом образец смазки может выглядеть чистым, но на самом деле он содержит мельчайшие примеси, вызывающие износ, включая грязь, пыль, песок, металлические осколки и другие элементы.

Вопрос: В чем причина выхода из строя цепного привода?

О: Внешнее давление, такое как загрязнение или влажная среда, большие нагрузки и высокие скорости движения, а также тот факт, что цепи состоят из нескольких компонентов, таких как штифт, втулка, внешние и внутренние пластины звеньев, означают, что они подвержены часто возникающим проблемам. в неудаче.

Вопрос: Какая основная причина выхода из строя подшипников возникает чаще всего?

Ответ: Большинство поломок подшипников происходит из-за неправильной смазки. Нарушение смазки может произойти, если используется неподходящая смазка, если наносится недостаточно смазки или если подшипник подвергся воздействию чрезмерных температур, которые привели к ухудшению качества смазки.

Вопрос: Какова основная причина выхода из строя подшипников?

Ответ: Неисправность смазки. Согласно недавнему исследованию, до 80 процентов отказов подшипников вызваны неправильной смазкой. Это включает недостаточную смазку, использование неподходящих смазочных материалов или чрезмерные температуры, которые ухудшают смазку.

Вопрос: Что такое истирание роликовой цепи?

Ответ: Истирание происходит, когда две детали трутся друг о друга из-за отсутствия трения и в конечном итоге отрываются. Если вы регулярно сталкиваетесь с поломкой роликовой цепи, обратите внимание на нагрузку, приложенную к пластинам. Здесь такие дефекты, как дискретный отказ подшипника, резонансные пики и т. д., начинают исчезать и в конечном итоге заменяются случайным широкополосным шумом, который довольно низкая частота.

Вопрос: Как долго служат цепные приводы?

О: Цепные приводы служат недолго: средняя велосипедная цепь служит около 3,000-5,000 миль при правильном уходе. Каждый раз, когда вы меняете цепь, вам, вероятно, придется заменить кассету. Ременные приводы могут прослужить 10,000-20,000 миль, прежде чем их потребуется заменить.

В: Почему моя цепочка продолжает пропускать?

Ответ: Естественно, цепи и зубчатые колеса со временем изнашиваются. Растянутая или изношенная цепь не будет плотно прилегать к шестерням, что увеличивает вероятность проскальзывания, особенно при приложении давления. Зубья на ваших шестернях, скорее всего, будут пропущены, поскольку изношенные шестерни не могут эффективно удерживать цепь.

Вопрос: Что из перечисленного может привести к преждевременному выходу из строя роликовых подшипников?

А: Проблемы со смазкой
Это может быть вызвано слишком малым, слишком большим количеством или неправильным типом смазки. Поскольку подшипники часто являются наиболее недоступным компонентом оборудования, требуемые интервалы повторного смазывания часто не соблюдаются, что приводит к преждевременному выходу подшипника из строя.

Вопрос: При какой температуре выходят из строя подшипники?

A: Понимание температурных условий подшипников
Однако, как правило, нормой следует считать 170 градусов по Фаренгейту или 80 градусов. По мере повышения температуры с этой точки возрастает риск серьезного отказа и повреждения двигателя. При температуре 190 градусов по Фаренгейту или 90 градусах должна сработать сигнализация о температуре.

Вопрос: Что происходит, когда подшипник выходит из строя?

Ответ: Самый распространенный и часто наиболее заметный симптом, связанный с неисправным ступичным подшипником, — это шум, исходящий от колеса или шины движущегося автомобиля. Вы можете принять это за шум двигателя, но если прислушаться, вы, скорее всего, услышите скрежет или скрежет, который становится громче по мере ускорения автомобиля. Загрязнения, такие как попадание пыли, грязи или воды, также могут ускорить износ и коррозию, приводит к выходу из строя подшипников. Кроме того, несоосность вала-шестерни или неправильная установка могут вызвать чрезмерную нагрузку на подшипники, что приведет к преждевременному выходу из строя.

Вопрос: Что такое растрескивание подшипника?

Ответ: Растрескивание – это точечная коррозия или отслаивание материала подшипника. Растрескивание в первую очередь происходит на дорожках качения и телах качения. К другим факторам, которые могут вызвать повышение температуры, относятся повышенное трение подшипника (плохая смазка, высокая нагрузка, высокая скорость и т. д.), избыточная смазка (избыточное давление смазки), высокий уровень масла (отток масла). и несоосность.

Вопрос: Как вы проверяете роликовые подшипники?

Ответ: Разъемные подшипники, такие как конические роликоподшипники, можно проверять путем индивидуального осмотра их тел качения и дорожки качения наружного кольца. Большие подшипники невозможно вращать вручную; однако тела качения, поверхности дорожек качения, сепараторы и контактная поверхность ребер должны быть тщательно осмотрены визуально.

Вопрос: Изнашиваются ли роликовые подшипники?

О: Кроме того, существует естественный износ, который трудно предсказать, несмотря на тщательное наблюдение и контроль. Среди прочего причинами этого явления в роликовых подшипниках являются: Коррозия. Недостаточная смазка. Симптомы неисправных подшипников колес включают в себя: Шум: гудение, грохот или рычание, которое усиливается при ускорении или повороте автомобиля. Громкий постоянный свист или скрежет во время движения автомобиля.

Вопрос: Как отличить плохой ступичный подшипник от плохого ШРУСа?

Ответ: Чтобы отличить неисправный ступичный подшипник от плохого ШРУСа, прислушайтесь к шуму. Если вы слышите скрежет, рычание или грохот, исходящий от поврежденного колеса, это неисправный ступичный подшипник. Если при повороте вы слышите щелчок от пораженного колеса, это неисправный ШРУС.

Вопрос: Каковы основы роликовой цепи?

Ответ: Он состоит из ряда коротких цилиндрических роликов, скрепленных боковыми звеньями. Он приводится в движение зубчатым колесом, называемым звездочкой. Это простое, надежное и эффективное средство передачи мощности. В большинстве случаев тип роликовой цепи часто выбивается на пластине внешнего звена; например, 50, если ANSI, или 10B, если размер BS. Первые цифры относятся к шагу цепи и различаются в зависимости от серии. Цепь серии ANSI измеряется в 8 долях дюйма, но указывается только числитель дроби.

Вопрос: Каков наиболее распространенный вид неисправности роликовых цепей?

Ответ: Результаты показывают, что перегрузка при растяжении является основной причиной разрушения. Однако коррозионное растрескивание под напряжением могло сократить срок службы закаленных пальцев роликовой цепи. Рекомендуются модификации для улучшения целостности системы. Типы роликовых цепей включают стандартные, усиленные, двухшаговые для легких нагрузок, варианты крепления и множество геометрий, специфичных для конкретного применения.

Вопрос: Каков предел растяжения роликовых цепей?

О: Максимально допустимое удлинение при износе обычно составляет 3% для большинства промышленных применений, в зависимости от конструкции звездочки. В приводах с фиксированным межосевым расстоянием, параллельными цепями или там, где требуется более плавная работа, износ цепи следует ограничивать примерно до 1,5%.

Вопрос: Каково обслуживание роликовой цепи?

О: Роликовый цепной привод следует проверять после первых 50 часов работы. После этого приводы, подвергающиеся сильным ударным нагрузкам или тяжелым условиям эксплуатации, следует проверять через каждые 200 часов работы, а более обычные приводы можно проверять через каждые 500 часов работы.

Вопрос: Каков срок службы роликового подшипника?

A: Динамическая емкость подшипника C определяется как постоянная стационарная радиальная нагрузка, которую теоретически может выдерживать подшипник качения в течение номинального срока службы в один миллион оборотов.

Shuangjia является одним из ведущих производителей и поставщиков роликовых цепей BS/DIN в Китае с более чем 10-летним опытом работы. Все роликовые цепи BS/DIN, предлагаемые на нашем заводе, соответствуют самым высоким стандартам качества. Будьте уверены, что купите или купите нашу качественную цепочку оптом по конкурентоспособной цене.