Мотоциклетные цепи будут прилипать к пыли через некоторое время и обычно требуют смазочного масла. Согласно устной передаче большинства друзей, основные методы трех видов:
1. Используйте отработанное масло.
2, с отработанным маслом и маслом и другим самоконтролем.
3. Используйте специальное цепное масло.
Анализ выглядит следующим образом:
1. Используйте отработанное масло. Преимущество: экономьте деньги, эффект смазки также может быть. Недостаток: сбрасывает заднюю шину и раму, вызывая загрязнение, особенно масло, сбрасываемое на шину, сколько будет иметь коррозионное воздействие на шину. Кроме того, сбросьте масло на шину, также сделайте занос заднего колеса, что повлияет на безопасность дороги.
2, используйте отработанное масло и масло, а другие - цепь масла. Пособие: экономьте деньги, не сбрасывайте его. Недостаток: плохой смазывающий эффект, добавит износ мотоциклетной цепи.
3, используйте специальное масло цепи мотоцикла. Преимущество: Хороший смазывающий эффект, не сбрасывает шины, безопасность вождения. Недостаток: более дорогой, обычно 30-100 юаней за бутылку. Кроме того, с экономической точки зрения, поскольку эффект смазки хорош, можно уменьшить потери энергии цепи, снизить расход топлива, чтобы сэкономить деньги. Дозировка маслом цепи очень мало, если каждые 500-1000 километров добавляют цепное масло, обычно бутылку цепного масла можно использовать 10-20 раз, то есть можно использовать около 5000-20000 километров. Таким образом, использование сбережений цепных масел в бензине, как правило, больше, чем покупка денег с цепной нефтью.
Кроме того, использование хорошего цепного масла, цель состоит в том, чтобы сделать мотоциклы безопасными и нормальными вождения, а не только для защиты цепи. Поэтому нецелесообразно сравнивать цены на цепное и цепное масло. Использование масла для мотоциклетной цепи должно напоминать замену масла, это регулярное техническое обслуживание.
