(1) Рекомендуется своевременно отрегулировать натяжение цепи мотоцикла на 15-20 мм. Всегда проверяйте опорный подшипник и вовремя заливайте смазку. Поскольку рабочая среда подшипника плохая, после потери смазки повреждение может быть значительным. Как только подшипник поврежден, он может наклонить заднюю звездочку. Если он светлый, сторона цепи звездочки будет изношена, и цепь легко упадет.
(2) При регулировке цепи, помимо регулировки шкалы цепи рамы, она также используется для наблюдения за тем, находятся ли передняя и задняя звездочки и цепь на одной линии, поскольку рама или задняя вилка повреждены. После того, как рама или задняя вилка повреждены и деформированы, регулировка цепи в соответствии с ее масштабом приведет к недоразумению. Ошибочно, что цепочка цепочки находится на одной линии. На самом деле линейность была нарушена, поэтому эта проверка очень важна (лучшая настройка) Снимите корпус цепи), если проблема обнаружена, ее следует немедленно исправить, чтобы избежать проблемы, чтобы гарантировать, что ничего не потеряно ,
(3) При замене цепи цепных цепей необходимо обратить внимание на замену материалов и изделий хорошего качества (как правило, специальные принадлежности для ремонтной станции более формальны), что может продлить срок ее службы. Не покупайте дешевые продукты, особенно несоответствующие продукты с зубчатыми дисками. Если вы купите их, вы обнаружите, что цепь внезапно ослабла и ослабла. Последствия непредсказуемы.
(4) Регулярно очищайте цепь и зубчатый диск, своевременно добавляйте смазку, добавляйте дождь, снег и грязные дороги, а также улучшайте уход за цепью и зубчатым диском. Только так можно продлить срок службы зубчатого диска цепи.
